在多次反复地尝试城市空路，白寻也戴上了飞行辅助器，对他来说，这玩意最有用的地方在于它的导航系统。

    戴上这飞行辅助器后，他的防风眼镜上就自动出现了一连串的数据，同时，他的耳机里也发出了声音：

    “欢迎您使用飞人公司产品，飞行辅助器2.5版已启动，随时可以起飞，起飞前请携带好您的飞行驾照，并设置好目的地，飞人公司将会亲自为您安排空路路线。”

    白寻选择了目的地为螃蟹山，随后，语言又开始了提示：

    “空路设置已完成，全程43.5公里，空路直径为3.5米，降落地点宽松，无需排队，建议时速为60公里每小时。”

    和机场一样，有的地方如果拥挤，那起飞和降落都是要排队的，空中并不拥挤，但降落地点却很拥挤。

    因为目前还是汽车出行时代，所以为了确保地面道路畅通，现在的飞行落点只设置了有限的几个地方，今后随着汽车的淘汰，飞行落点会越来越多。

    白寻把飞得最好的几个学员也带了，这几个学员花了三个星期就完成了室内飞行，然后开始室外飞行训练，难得9月1日开始预售会和空路试航，白寻干脆让学员也来试试。

    这把几个学员搞得紧张兮兮的，他们提前三天就来训练了。