汽车制造、航空货运、移动通讯。这三板斧都以体制改革的名义,延伸到江州。就算是让卫东在外面忙碌一圈,带回来给江州这个体制改革试点城市,而且实际上已经在考量准备直辖的西部重点城市大礼包。江安汽车的领导赶过来,就站在市里大院聊得差点又回去。因为让卫东都注意到有两位年纪大点的,体力已经有点撑不住,但还是兴奋热烈扑在工作上。赶紧借着女儿已经在打呵欠,说自己先跟江安把事情沟通完整,才得以离场。把已经有点呼噜的女儿递上切诺基,让卫东自己开那辆江安组装的铃木四驱面包车,带着几位江安的领导,就显得特别有意义了。人家也觉得喜气洋洋,相互有感情基础,还都是五机部的战友。回到厂区,就在楼顶花园的小餐厅里让送了几个菜,喝点小酒聊了差不多整宿!江安这边春节后就派出完整的技术队伍,到沪海道奇总厂去培训学习。全面参与汽车产业链各分厂的组建、生产、协调工作。目前道奇600已经做到了86%的国产化率,绝对在全国都排最高,切诺基稍微差点82%。然后其他所有合资车型,就没有超过30%的。江安把铃木面包车引进生产了五六年,现在也只有27%的国产化率,已经算是优等生了。所以让卫东答应协助把新车和福特项目一起去获得生产许可证。他是交通部国企领导嘛,还在汽车工业所属的一机部战功卓著,这事儿可能都不要拿到例会上说,自己去走程序都能搞定。但重点就在于江安汽车应该趁着这一波新车型新厂建设,把原本的老厂搬迁房改。因为很显然,和平京汽车厂一样,这类国营重点大厂早期都在市区里。随着城市发展,不但厂区被限制扩大,城市建设也被工厂破坏,赶紧趁着改制建新厂搬出去,这会儿成本还没那么高。招投银行来提供资金,城建公司提供施工,招投地产来负责这一系列的房地产操盘,给江安股份。汽车公司对国企同事毫无芥蒂,招投局帮着把其他事都做了那最好。我们只管铆足劲生产汽车。他们来负责整个新厂区的规划建设,但相应的如果在这个过程中,江安新厂区建设借用了招投局资金,要么算借贷关系,要么就得给出股份。譬如新的福特或者别的什么合资品牌,招投局来牵头引进技术,耗资搬迁产线。那么招投局就肯定要控股,江安最多只能算是代工厂,目的是跟着学技术抄整个产业链。所以第二天一早,让卫东简单洗了把脸就准备去跟洪天成谈话,却看见两部小巧玲珑的铃木奥拓已经被送过来停在厂区楼下。请招投局领导测试提供宝贵意见。好多工人好奇的围观,看见让卫东才赶紧散开,但有胆子的大的敢问老大晚上打球不。得了肯定回应,才欢喜的到处炫耀开去。让卫东赶紧叫强打精神的助理去给江安厂支付费用,一共就引进了这么五百台,哪经得起这么折腾。但自己就在大家怂恿下,兴致勃勃的转进小车里开两圈。对于已经习惯了大切的他,且不说操控、坐感,光是尺寸就都觉得像是在开卡丁车碰碰车。小得像个玩具。但五脏俱全的四座四门还能掀背,确实能解决代步和有无问题。让卫东知道如果没有自己,这款车才是比道奇600更加风靡大江南北的初代出租车主力。起码商州和江州应该在九十年代都是拿这款车当出租车。更是圆了好多人的初代私家车梦。昨晚夜聊的时候,江安有人就吐槽说上级张罗安排引进了这款车型,居然准备把同个车型给四家五机部的三线厂同时生产。又不是战争年代造装甲车,这等于是主动给自己找几个竞争对手。当让领导就能安慰他们,上级造这车的思路,没准儿就不是赚钱而是让大家都活下来。短期看这个思路的确是给了转制的三线厂救命稻草,但长期看四家厂估计都要在竞争中败下阵来。因为光是自己相互杀价竞争,就造成没法快速形成规模优势。所以先分头生产,看最终谁能力最强吞并其他呗。又说得几人都干劲十足。当年让卫东还只是个希望借着西山厂做点汽配壳子揽活儿的小商人,江安厂就蛮照顾他这个同为五机部的小老弟,到现在厂里的工作制服都还是秦羽烨的牛仔服厂出品。所以现在关系是真的好,那就要帮着做得更好。结果在全厂职工纷纷探头围观加油下,让卫东刚把车开回食堂这边,就看见洪天成从那辆黑色宝马E28的后排下来。反正感觉整个巨大的厂区空地都安静了下。这边总计有上万规模的工人,哪怕三班倒也是随时几千人在进出。况且还大部分都住在旁边宿舍、高层小区里。都知道整座经开区规模最大的自家厂区,都是让卫东的企业。而且虽然基建团的宿舍区在江边,但不少基建兵已经和这边女工成家,安家在这边。所以让卫东在沪海、平京、鹏圳都有规模不亚于江州的厂区、产业和队伍,早就悄悄传开了。这两年让卫东甚至经营重心都不在国内,传说在外国都有比这更大更赚钱的大规模。光是看看现在随时跟在老大身边那两三个身形矫健的年轻人。基建团里都能认出来是标准的警卫员身份。甚至都不是老耿带的那种部队警卫,是专业警卫团的精悍高手。身份可想而知了,可回来还是这么平易近人。对比之下洗发水厂总经理有点翘尾巴,也是大家八卦的核心内容。看看现在的场景。老大穿得朴素,开车也朴素,那辆起家的小面包车都还停在那。市里面首屈一指的宝马被洗发水
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