官方媒体更是转发了安瑞官网的海报图片，给予了极高的评价。
多家主流媒体进行报道，称安瑞纯电汽车开创了一个新的汽车时代，推动了整个纯电汽车产业的发展步伐。
如今还是内燃汽车的天下，马上跑的都是内燃汽车，纯电汽车寥寥无几。
虽然国家大力提倡发展纯电汽车，但是进展极为缓慢，市场上纯电汽车举步维艰，连内燃汽车的销量零头都没有。
在汽车市场接近饱和的情况下，安瑞杀入汽车领域，选择纯电汽车赛道，大部分车企都没当回事，认为定会铩羽而归。
大部分车企高喊着纯电汽车是行业的未来发展方向，但都当作副业，主业务还是以内燃汽车为主，那是基本盘，也是大部分利润的来源。
只是谁也没有想到，安瑞在纯电汽车领域崛起，首战告捷，震惊所有的同行。
这可是纯电汽车，而不是内燃汽车，预定人数高达16万，已经是成绩斐然了。
一时之间，多家车企纷纷宣布，将会加大纯电汽车的研发，将会推出同价位的产品。
他们已经通过自身的消息渠道，确认安瑞纯电汽车的预定数据真实性，认为纯电汽车领域大有作为，可不甘落后，让安瑞独占纯电汽车的市场。
他们大部分是老牌车企，有一定的品牌溢价力，安瑞在他们眼中，说句不好听的就是杂牌汽车，如何能相提并论？
如今安瑞纯电汽车的交付时长，高达40周左右，他们认为这是一个机会。
大部分车企的纯电汽车，纷纷调整价格，但是降价的幅度不是很大。
安瑞纯电汽车的生产周期长，也在互联网上引起了不小的争议，让不少人打了退堂鼓。
订单上显示40周的生产周期，足足10个月左右，那可是很漫长的等待，可预订金已转为定金，想要退款是不可能的事情。
好在，安瑞纯电汽车的订单，可以更改手机号码，以及提车的城市，给转让订单提供了条件。
不少人在电商平台上，开始试着挂单转让安瑞纯电汽车的预订单。
最让人意外的是，开价1800元的情况下，居然还真有人愿意接手。
最抢手的是，拥有黄金车主卡的车辆订单，直接开价1万元，遭受到疯抢。
仅仅半个多月的时间，黄金车主卡的车辆订单转让，价格被炒到3万元，还是极为抢手。
只因为黄金车主卡的车辆名额，极为稀少，两款车型总共2000个名额。
有人为了炒作这玩意，对外放出消息，未来安瑞集团会对黄金车主卡进行回购，赋予了它极高的升值空间。
另外黄金的价格，并非一成不变，每年都会上涨，也具备了收藏价值。
梁安也没有想到，这玩意还能炒，简直离个大谱。
定制这批黄金车主卡的初衷，是为了奖励消费者们成为尊贵的车主，作为彰显身份的特征。
对于这些炒作，梁安没有干预，以此吸引大众视线，让车辆生产周期长热地下降。
从车辆预售渠道开启，松镇安瑞产业园的纯电汽车生产车间，便已经开足马力生产，每日产量高达500多辆。
只不过目前车辆交付的城市，是四个一线城市，其余城市处于待定状态。
松镇安瑞纯电汽车仓库门口外，一辆辆大半挂排着长龙队伍，正在装载货物，运往四个一线城市的零售中心仓库。
这个月出库的车辆是2万辆，每个城市可以获得5000辆的名额，分批进行运用交付。
首批交付车辆是500辆，分10批次交付，货物运送是5000辆。
深城是产地，近水楼台先得月，有一定的优势首批交付是1000辆。
梁安要求首批交付的车主，是拥有黄金车主卡的客户。
预售期间也有其他城市消费者，获得了黄金车主卡，可获得获得车辆交付的优先权。
等这些车辆运送到目的地，进入当地零售中心的仓库，才会以电话的方式通知客户，前来零售中心办理提车手续。
安瑞纯电汽车的车辆交付时长，在互联网上闹得沸沸扬扬，让不少消费者打了退堂鼓。
这次的车辆交付，便是要消除这些质疑声，给予预定车辆的客户信心。
一辆辆装载着安瑞纯电汽车大半挂车，从松镇安瑞汽车仓库开出来，上了高速入口之后，分别朝不同的目的地行驶而出。
大半挂车在高速路上行驶，车身上装载车辆的标志，成为过往车辆瞩目的焦点。
只因为这样的大半挂车不止一辆，而是隔着一段路就能看到一辆。
比如深城开往魔都的某条高速公路上，一路上可以看到超过10辆的运动安瑞纯电汽车大半挂车，连成一条线，非常的壮观。
没办法，52米大型的半