的赛道上，发动机和变速箱的核心专利掌握在海外车企手里，想要弯道超车，必须不走寻常路。

    造车新势力也是一样，推出了纯电汽车之后，发觉安瑞开辟了新赛道，没有丝毫犹豫纷纷进行跟进。

    海外的电动汽车知名品牌车企，倒是没有跟进，默默选择了纯电版本电动汽车研发。

    也许在对方看来，电动汽车那就是纯电版本，增加燃油发电机，那还能叫电动汽车吗？

    海外不少老牌的车企，大部分没有跟进电动汽车技术，在燃油车领域的深厚积累成为转型的枷锁，改造工厂和重建供应链需要巨额资金和时间投入。

    最重要的是，认为充电设备不足，续航有焦虑，产业发展需要一定的过渡期。

    只是几个月过去，不少国产品牌车企纷纷官宣将会推出增程版电动汽车，并且定了产品的发布时间。

    造车新势力也不甘落后，同样官宣了自家的产品，为发布会进行造势。

    一时之间，国内汽车行业极为热闹，增程版汽车成为了热门的产品。

    现在没有人再认为增程版电动汽车是智商税，网络上也没有人再调侃纯电汽车加个发电机，取个好听的名字叫增程。

    大批国产汽车品牌官宣推出增程版电动汽车，对于那些跨国合资车企来说，无疑是市场冲击的开始，纷纷连夜开会，商讨着对策。