张磊始终没有给他们单独见面的机会。
最后选择梅赛德斯奔驰，也只是不咸不淡的说了一句，他更喜欢奔驰。
张磊都这么说了，丰田的人还能怎么办呢？
他们倒是想要补救，张磊不给机会啊！
丰田的人只好一个九十度鞠躬致意，然后礼貌离开了。
至于他们走后会不会私下里骂娘，那就不归张磊管了。
梅赛德斯奔驰的代表很开心，虽然要给张磊七成的利润，可他们依旧很开心。
究其原因，他们是从别人手上把张磊抢过来的。
如果没人抢，他们会觉得自己是冤大头。
可现在的情况是，所有车企都想跟张磊合作，而他们是获胜的那个，这意义可就完全不一样了。
其他车企代表走后，梅赛德斯奔驰这边又跟张磊商谈了一下合同细节。
首先，他们提出，希望张磊不收兰博基尼等一众超跑品牌送给张磊的车。
梅赛德斯奔驰以及也有超跑，他们完全可以自己给张磊做车，还答应会用上自己最好的，应用在f1赛车上的技术。
张磊一句话就让他们打消了这个想法。
“就算我不收他们的车，他们也可以蹭我的流量啊！
既然他们都想给我送车，那我就都收下了。
如果每个品牌的车我都收，那就没有谁能独占流量，而是整个超跑圈平分流量，咱们也可以顺势推出自己的超跑品牌嘛。”
梅赛德斯奔驰也做超跑，但是他们的超跑存在感并不高。
不如借着这个机会找一下存在感。
在张磊的设想中，他跟梅赛德斯奔驰合作的个人品牌，产品一定要够丰富，从中低端产品到豪华超跑都要有。
当然了，梅赛德斯奔驰，即便是中低端产品，也不便宜，尤其是2014年的现在。
还有一个原因，张磊也很喜欢超跑啊。
那些超跑品牌要给他私人订制超跑，他内心还是有些小期待的。
这份荣耀，全世界独一份儿啊，他为什么要拒绝呢？
梅赛德斯的人也觉得这玩意儿太难拒绝了，所以很轻易就被张磊给说服了。
送车就送车吧，他们上赶着送车，不正说明自己的选择是对的嘛。
合同很快签署完，梅赛德斯奔驰这边，希望张磊能够给他的个人品牌想个名字。
当然他要是没有合适的，那梅赛德斯也会想办法搞一个。
如果是张磊自己想的，噱头更足一些。
张磊想了想，缓缓吐出一个名字。
“梅赛德斯-神驭！”
这个名字本来他是准备等国内新能源汽车量产之后叫这个名字的。
梅赛德斯的人提出来了，他一时也想不到更好的，干脆就用这个名字吧。
至于新能源车造出来后叫什么名字，到时候再说吧。
国内人才那么多，总能想到好名字的。
张磊说的是中文，梅赛德斯的人全都是一脸懵逼，不明白张磊说的是什么意思。
张磊也不知道神驭用英语该怎么解释，干脆就分开了解释。
“神驭，神就是神。驭是驾驭的意思。
合起来就是只有神才能驾驭的车，就叫神驭。”
梅赛德斯的代表听完张磊的解释，久久无语。
这名字，真的好吗？
他不敢答应，也不敢拒绝，干脆把张磊起的名字叫给总部，让他们决定吧。
没想到，老板听完之后，直接拍案而起。
这个老板，刚好对华夏文化有些了解。
神驭这两个字，听着多霸气啊！
这个意思更屌。
梅赛德斯-神驭，只有神才能驾驭的车，谁买了谁就是神。
于是张磊跟梅赛德斯合作推出的系列车名字定了，就叫梅赛德斯神驭。
至于不同车型的戏份，到时候用字母和数字就行了。
梅赛德斯神驭G800，梅赛德斯神驭Y1000之类的。
神驭，不比奔驰听着屌啊！
合同也签了，名字也确定了，接下来要做的，就是量产了。
张磊并不担心梅赛德斯只是借他的名头卖其他系列的车。
合同条款里写的很清楚，梅赛德斯这边要是搞什么幺蛾子，张磊方面有权利单方面终止合同。
梅赛德斯倒也没想搞什么幺蛾子。
肉眼可见的，梅赛德斯神域绝对会卖的很好。
他们也能拿到三成利润的，有钱为啥不赚呢。
现在的问题是，梅赛德斯神驭的第一款产品如何定位。
定位太高端，销量必然受限。
定位太低端，张磊会不会觉得没排面呢？
梅赛德斯的cEo亲自给张磊打电话，沟通这个问题。