李凡愚已经将要领都教给了娄璐，之后的一个阶段就需要她自己去融会贯通了。小丫头得到了甜头之后倒也不粘人，李凡愚一个上午教的东西足够让她消化几天了。　　正所谓师傅领进门，修行在个人。　　熟练的过程，别人可帮不上什么，只能让她自己去练，自己去感悟。　　从师父的角色里抽身出来，李凡愚并没有因此而闲下来。　　因为…跟自己叫板儿的来了。　　按照他本来的计划，TT停售之后马上针对女性市场推出新的车型。目前实验室那边正在全力以赴的赶进度，争取尽快完成，以填补TT停售之后的市场空白。　　但是…马自达和阿尔法罗密欧以及几个红了眼的家伙，都纷纷粉墨登场，宣布针对女性用车市场推出自家车型。　　这么一来，时尚女性用车市场这一块处女地，可就成了公交车了。　　而正信那款正在孵化之中的车型，必定将会面临激烈的竞争…　　本着知己知彼方能百战百胜的方针策略，李凡愚必然要对这些竞争车型进行关注。　　第一个登上公交车的，是马自达。　　3月1日，马自达召开发布会。邀请了中华各大汽车媒体，宣布即将针对中华市场推出入门级跑车。　　在产品发布会上，那款被命名为mX-E的车型，外观部分就曝光了出来。同时曝光的，还有那令人惊唿的售价。　　没错！不要九十九万八，不要五十五万八，只要二十五万八，双门小跑开回家！　　咳咳、虽然在发布会上，马自达公司的发言人说的很文艺很情怀。称这个百公里加速“仅仅”为9.8秒的“入门级跑车”为，“将价格，可靠性，乐趣和日常驾驶都综合起来，并做到极致的梦幻车型。”　　但是…反正核心意思就是；“我的颜值高，我还很便宜。没买到TT的都来买我。”……那么回事儿吧。　　对于马自达的这个动作，其实李凡愚早就有心理准备。　　TT卖的那么火，不可能没有跟风的。寡妇门前…不对…车红是非多嘛、现在的时尚女性用车市场已经被自己开辟了出来，就如同一个光着屁股的大美妞，只要是个性功能没有障碍的爷们儿都想上一下。　　这一点，不是不可以理解。　　但是了解了mX-E的配置和性能参数之后，李凡愚可就有点儿止不住笑了。　　他还以为因为自己将这个时空不存在的TT搞出来，间接的捋顺了歷史进程，让马自达把那款亲民跑车mX5也给弄了出来。　　但是经这一看，他发现特么根本就不是那么回事儿。　　虽然在汽车歷史进程未改变的那个时空里，mX-5的性能也只能说是一般，但是至少在一些关键性部位是下了功夫的。　　比如良好的操控性能和各种在低售价下做到了极致的性能表现。　　不说别的，就说那能在两秒之内可以完成开合过程的硬顶，就足以表示了mX-5的诚意。　　硬顶折叠功能啊，那可是只有在高价跑车上才能看到的配置。　　最重要的是…在那么低的整车售价之下，它的做工还挺好，至少不存在漏雨的情况。这一点在当时，不知道让多少生产敞篷车的厂家汗颜。　　但是现在的这个mX-E就不行了，可能是出于减少成本降低售价，增强竞争力方面的考虑，这个车型上只应用了一黑色软顶。　　配上在发布会亮相的概念图中，那与TT无限类似的橙色车身，显得总有那么一档子…廉价感。　　虽然在官方给出的数据中，这个顶棚的开合速度也不错，但是其实折叠软顶的造价是很便宜的。　　而从目前曝光出来的配置上看…李凡愚觉得这货是真的真的跟mX-5没关系。　　完全属于这个时空里马自达的独创。　　1.6L的自吸发动机，印刻着深深的马自达那“一成不变，而且也没打算改变”的家用轿车味道。　　五档手动变速箱…嗯，就按照你们说的，相比自动挡有着无法割舍的操作感好了。　　整备质量大约在1100KG左右…行、你们说轻量化我信了。　　可是…作为一款“入门级跑车”…你他妈用前置前驱是什么鬼？！　　之前那个时空，mX-5虽然三万美元起售，折合人民币十八万，但是也配备了前置后驱这样的跑车动力布局好不好？　　一款跑车，最重要的是什么？速度和操纵感啊！　　而现在的这个怪胎，都不用见到实车，李凡愚就觉得绝逼跟这两样无缘了。　　前置前驱就算是悬挂调校的再好，也肯定无法达到前置后驱那样的操控感的。　　而9秒多的0-100Km/H的加速时间，比起目前一些家用轿车还不如。　　所以在李凡愚看来，这台车除了那还算养眼的外观之外，可以说毫无可取之处。　　二十五万八，李凡愚都觉得价位有点儿虚高了；这特么明明就是一个家用紧凑型车按上了一跑车壳子嘛、　　对于这样的竞争对手，他直接就pass掉了——档次太低，坑爹之作，无论是跟TT，还是目前正信正在研发的那款车型，都不在一个层面上。　　而阿尔法罗密欧就有意思的多了。　　阿尔法罗密欧的车型设计，看起来仿佛永远都是那个鸟样子，但是不得不说，这还真是个能给人意外的品牌。　　对于他们紧随马自达mX-E发布的拉蒙多，李凡愚倒是挺感兴趣。　　虽然没公布售价，但是明显感觉到拉蒙多的定位应该是跟TT差不多的。　　毕竟在尺寸和布局上，拉蒙多都像极了TT。而且那台号称“本世纪最经典的V6
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