块产能更好被安装在车顶上。二手那块就被木秋挂在了车子侧面的钢板上。

    理论上是要把太阳能充电板安装在车顶上，这样才能更好的吸收太阳辐射。

    但是安装的支架就那么粗，承重能力是有限的。安装太大面积稳定性就没有保障了。

    侧面这块停车休息的时候可以人工调整车子停放的位置。让它对着太阳就能发挥一定作用，带走总比直接丢了好。

    去了8号基地是什么情况很难预测，这类有用的物资能带过去就能省点钱。

    自家的电动三轮车是大电瓶，充满一次电需要3-4个小时。拉着这么大的重量却只能跑120公里左右。

    如果路况不好，充满一次电能跑的距离还会缩短。种植区的车子状况也是一样的。

    电动三轮车是没办法一边充电一边行驶的，技术上就支持不了。电瓶充满电跑2-3个小时就会消耗殆尽。

    这样看来就车队很可能会选择早上和傍晚温度低一点的时候赶路，中午热的时候停下来休整。

    这样人可以下车躲到阴凉的地方度过中午的太阳高辐射，车子可以停在太阳底下充电。

    这样晚上充一次电、中午充一次电，一天下来整个车队理论上可以往前行驶180-200公里。

    到达8号基地只需要5-6天，这个过程不算太久。又有这么多经过基因强化的人保驾护航，安全性上还是有很大保障的。

    木秋干活手脚很快，但是把2家的太阳能充电板安装好也已经过完午休时间了。

    他收拾好工具送回宿舍里，之后和其他人一起去下午要收割的地里干活。

    古粟她们也再次回到了菜地里检测菜叶子，为今天晚饭的食材而努力