，闻着非常舒心。

    车子还有一段陡峭的下坡路要走，载重这么大的情况下也是安全的，赵生就让古粟自己一个人慢慢往下走。

    余静被征用为司机，坐在驾驶室掌握车子的方向。赵生和木秋一人一边拉着车厢，确保它在下坡的过程中不会侧翻。

    推车子上坡时的人要不断发力挺辛苦，拉着车子下坡的时候在发力之余还要控制速度，既辛苦又危险。

    木秋和赵生只能用自己的双脚支撑地面寻找着力点，感觉陡坡只要再长一点，大脚趾头都要冲破鞋子的桎梏。

    车子停到山下的平缓土路上，赵生和木秋又把电动三轮车后面的拖板放下来，把车厢里的笋肉转移到拖板上。

    笋肉码放的整整齐齐，接受着夏季炙热阳光的洗礼。反正给坨坨晒的笋干不用焯水，早晒晚晒都一样。

    只留下两根中度辐射的大竹笋在车厢里，避免强烈的太阳光照射可以减缓水分的流失，竹笋也能保鲜更长时间。

    回程由木秋担任司机，余静和赵生收拾完车厢里的卫生之后就坐下静静等待，不到5分钟古粟也成功上车。

    回程的时间比预计的稍微晚了一点点，不过和吴有一家约定好的汇合时间是6点半，车子还是有时间充电的。