又半个月，发动机被小心吊装就位，传动轴连接完毕，动力系统和电气系统彻底安装完毕。
秦浪选了一块白色帆布作为旗帜，歪歪扭扭的在正中央写下“大浪”两个字。然后将其升上临时竖起的桅杆。
海风吹拂，大浪旗也飘了起来。
“大浪号，算是造好了。”
秦浪仰头看着那面颇具抽象艺术感的船旗，心中百感交集。
这是他在这个世界上，依靠自己的双手创造出的第一件复杂“工业品”。
接下来自然就是试航了。
秦浪有些迫不及待。
由于系统空间的存在，秦浪并不需要建造码头，船上也不需要什么储物空间。
把整个“大浪号”收入系统空间，然后用充气气垫船划向深水区。到达预定地点后，心念一动，庞大的“大浪号”就凭空出现在海面上。
然后秦浪敏捷的爬上船，把气垫船收回系统空间就行了。
至于靠岸时，反向操作。
船既然不需要停在岸边，自然也不需要锚这种东西。
发动机启动，轰鸣声响起，螺旋桨划开海水。
“大浪号”缓缓加速，载着它唯一的建造者兼船长，开始绕“高跟鞋岛”航行。
毕竟是第一次正式下水，秦浪不敢开太快。仔细感受着船的航行姿态，转向灵活性，发动机和传动系统的运行状况。
绕岛一圈大约用了一个半小时。
这也是秦浪第一次从海上视角看高跟鞋岛，非常漂亮的小岛，而且似乎非常宜居。
如果有一天能带着众女来岛上度假，肯定是个不错的选择。
首次试航之后，秦浪胆子也大了一些。
接下来两天，他又进行了多次更远的试航。
最远一次，他向着西方航行了约30海里。
同时，他在船上放飞无人机，试图探索更远的海平线。然而，望远镜和无人机传回的画面里，除了无边无际的深蓝色，没有任何陆地的影子。
返回高跟鞋岛后，秦浪回到岸上仔细检查。
经过几次航行，某些接缝处有轻微渗水迹象。
高速航行时船首有些抬升，船尾下沉，也就是说中心或者线性略有瑕疵。在稍大的波浪中，船体横向摇摆幅度比预期大。
“这‘大浪号’，只能说还行。”
“用肯定是能用，但是抵御风浪的能力明显不足。”
秦浪给出了冷静的评价。
在平静海域或许没问题，但若要前往未知的远海寻找大陆，秦浪的心里没底。
毕竟命只有一条，海上风浪变幻莫测。
秦浪将“大浪号”仔细修补后，正式收入系统空间，留作备用。
没错！
他要重新造一艘更大的、更坚固的船！
这一次，有了“大浪号”的全流程经验，秦浪的效率显着提高。
选材更加严格，只挑选纹理最直、密度最高的橡木和柚木。
尺寸设计更加优化，重新计算了长宽比、吃水深度和排水量。
施工也更加精细，关键连接处甚至秦浪花费了半个月时间反复加强。
……
不知不觉，又是半年。
如果按照原世界的时间来计算，秦浪从9月份穿越而来，现在已经到了第二年的5月底。
这期间经历了，秋季，冬季，春季。
秦浪也感觉到了气温变化。但是却没有那么明显。
尤其岛上的温泉，始终如一，岛上的气候非常宜居。
当最后一根桅杆安装到位，最后一道防水涂层彻底干透，第二艘船正式完工。
秦浪将其命名为“不怕浪号”。
这艘船尺寸明显大了一圈。
船总长15米。
水线长13米。
宽约4米。
吃水深度达到2.4米。
估算排水量约20吨。
船体更加饱满流畅，结构加强之处众多，俨然是之前“大浪号”的全面精细升级版。
秦浪进行了更加全面和严苛的测试。
这次的下水平稳至极，庞大的船体入水后姿态优雅。
秦浪先是绕着高跟鞋岛航行了数圈，测试不同速度下的操控性和稳定性。
接着，他又选定几个方向，分别向深海航行了50海里左右，测试船舶在开阔水域的抗风浪性能和远程航行能力。
他甚至刻意寻找了一些稍大的浪涌进行通过测试。
结果就是，非常满意。
“不怕浪”号的船体强度，稳定性，都远远超过了之前的“大浪号”，甚至比他印象中那个世界的一些同等尺寸的普通游艇还要出色。
它在波浪中起伏稳健，转向响应灵敏，船舱密封非常好。