于着眼未来的举措。　　机构投资者们都是证券、基金等，他们考虑问题比散户要看得更加长远。　　当“10送4派15元现金”这样新方案一出，股民对此反应不一。有人说被机构和大股东联手卖了，也有人说新方案已经取得很大让步足够了。　　争取散户的支持，还需要打一场舆论战。　　在三大门户网站上，出现了专门讨论股权分置改革的专题版面，上面每天都会公布华夏汽车股改的消息，其中正面消息占据主导。　　连同韩皓本人在内的其他公司高管，奔赴其他中小股东集中的大城市进行路演沟通，终于把新方案落实下来。　　为了让散户相信自己的诚意，韩皓还跟公司中高层一起承诺将在从股权分置改革方案实施日起，连续12个月以月薪总额的15％增持公司流通股份。　　“这已经是我能做出的最大让步，如果方案被否决，那我们只能面临更加不可琢磨的未来，很可能迎来双输局面！”　　韩皓表明自己的底线就是如此，再也不会退让了。　　在这样大背景下，大多数机构和散户原则同意了这个新方案，经过多次博弈，他们已经获得了足够多的好处。　　“从短期看我吃亏了一些，但从长期来看我才是最大的赢家。”　　韩皓坚信华夏汽车的股票还是继续上涨，他现在亏损的资产，今后迟早会加倍赚回来。　　5月28日，股改投票的日子终于来临，作为临时召集的股东大会，吸引众多机构投资者和散户代来到现场出席。　　全国主流50多家媒体以及国外新闻社都派记者到场，参会人数突破600人，就连证监会也派出高层到场。　　今天清华同方和华夏汽车一起进行方案投票，但场面上却不可同日而语，那边人数不足200人。　　一是因为清华同方给出方案被市场认为缺乏诚意很可能被否决，二是华夏汽车一直都是股改先锋，尤其还涉及首富韩皓，预计会顺利通过方案。　　经过现场投票和网络投票，大小股东和媒体记者们大家共同参与见证了中国股市历史性的一幕。　　华夏汽车股改方面以95.33%的赞成率顺利通过，标志着中国股权分置改革成功打响第一枪。　　而与之相对应的却是清华同方仅取得61.97%支持率，未达到三分之二标准被否决，更加衬托出华夏汽车的与众不同。　　据说清华同方的结果先出来，失败的消息让证监会大楼一片死寂。直到华夏汽车方案通过的好消息出来，整栋楼才爆发出阵阵欢呼。在证监会主席办公桌上的红色电话，也在当天响起，传递来中央首长对股改的关心和祝贺。　　历经此役，华夏汽车开启了中国股权分置改革的破冰首航，被誉为“中国股改第一股”，这场制度性的变革将中国股市带进了全流通时代，永久载入中国资本市场史册。其首创“送股+派送现金”的“华夏模式”，被股改后来者普遍采用，一度被誉为“股改风向标”。　　股改成功后恢复挂牌的第一个交易日，华夏汽车就迎来了涨停，许多新股民开始抄底这个“中国股改第一股”的股票。中国股市也开始走出熊市，迎来新一波牛市大潮的洗礼。　　韩皓作为新时代的中国企业家领袖代表地位，更是无可撼动。