在亨利·凯泽旗下的俄勒冈州和加州船厂，标准化的货轮被分解成数十万个预制部件，像生产别针一样在流水线上组装。
罗伯特·E·皮里号自由轮，从铺设龙骨到下水，创造了4天15小时30分钟的骇人纪录。
这些船只下水时，油漆甚至还未干透，就装载着坦克、飞机和弹药，驶向茫茫太平洋。
它们不是精致的艺术品，而是纯粹功能性的消耗性的运输工具。
可即便如此，四天时间完成一艘轮船的建设，仍旧是骇人听闻。
反观大洋彼岸，华夏目前连建造一艘轮船，都需要鬼子的机器，才能够完成。
这是一场战备竞赛，当工业克苏鲁完成爆兵，他们将横扫一切。
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整个白头鹰都疯了，所有工厂都在疯了一样打造武器装备。
除了海军，还有空军。
陆军航空兵的需求，催生了航空制造业的“神迹”。
而中心，从传统的西海岸飞机制造商，蔓延到了汽车工业的心脏，底特律。
密歇根州，伊普西兰蒂，威洛伦综合工厂。
厂房长度超过1.6公里，宽度足以容纳多条并行的装配线。
从一端走到另一端需要近二十分钟。
屋顶的玻璃天窗提供照明，内部如同一个钢铁与水泥构成的、没有尽头的峡谷。
它的设计目标只有一个：像生产汽车一样生产b-24“解放者”重型轰炸机。
将一架拥有数万个零件、结构复杂的四引擎轰炸机塞进流水线，是工程师的噩梦。
但福特的生产天才们做到了。
机身被固定在移动的托架上，缓慢地穿过长达一公里的装配线。
在流水线的两侧，是精心设计的分层工作台和零件配送轨道。
工人们只负责极其单一的工序：安装一片蒙皮、拧紧一组螺栓、连接一段电线、测试一个仪表。
他们不需要知道整架飞机如何运作，只需要像机器人一样，精准、重复地完成自己的那个动作。
零件通过头顶的传送链或地面的轨道车，准时、准确地送到每个工位。
效率专家拿着秒表和计数器，无情地优化每一秒。
更可怕的是，这些工人根本不需要拥有太高的学历，他们只需要机械的拧螺丝，就能将一架架轰炸机生产出来。
而威洛伦工厂，只是一个索引。
在美利坚，波音、道格拉斯、联合飞机、共和飞机……所有飞机制造商都进入了癫狂状态。
目标被不断刷新。
月产飞机5000架？8000架？架！
不仅是数量，还有种类。
p-51“野马”战斗机、b-17“飞行堡垒”轰炸机、c-47“达科他”运输机……
如同金属蜂群，从全国的工厂里涌出，在机场汇集，遮蔽了天空。
培训飞行员的学校如同流水线，将成千上万的青年在几个月内变成合格的飞行员，去驾驶这些同样是从流水线上下来的飞机。
底特律已经彻底成为了一个工业怪兽。
克莱斯勒公司，底特律坦克兵工厂。
这里原来是生产汽车的工厂，可是如今却转换成了坦克公司。
生产线经过彻底改造，采用了与威洛伦类似的移动装配线原理。
坦克的车体、炮塔、悬架、发动机、火炮在不同的支线上同步制造，最后汇入总装线。
焊接的火花如同永不停歇的焰火。
每天有超过50辆坦克从这里诞生，它们被直接开上专用的运输列车，驶向港口。
通用汽车、福特、Studebaker……
几乎每一家主要的汽车制造商，都在生产吉普车、卡车、两栖车辆、发动机、火炮牵引车，甚至火炮本身。
通用的某些分厂，昨天还在生产冰箱压缩机，今天经过生产线的暴力改造，就开始制造m1“加兰德”步枪的枪管或m2型60毫米迫击炮的炮管。
转变之快，令人头晕目眩。
零部件标准化和通用化的理念被运用到极致，以简化生产、维修和补给。
工厂浓烟遮蔽天空，河流被工业废水染成诡异的颜色，但无人顾及。
一切为了生产，一切为了胜利。
战争机器被彻底激活，白头鹰的恐怖战争潜力，在这一刻展现的淋漓尽致。
当罗斯福得到下面的汇报后，精神大振。
原本他还有些忌惮朱刚烈那诡异而可怕的能力，可是在得知美利坚如今的国力之后，罗斯福认定此战鹰军必胜。
不仅如此，除了这些常规的战争潜力，他还有一个秘密武器。
只要这个秘密武器打造完成，别说朱刚烈有超自然能力，就算有一百万个朱刚烈，