还是A380那样的空中大胖。

    不过他也不是傻子，从乘客的角度来看，他当然喜欢A380，但是从老板的角度来看，A380这样的飞机，可不怎么赚钱。

    他收购国泰航空以后，也能想办法让国泰航空在美国国内飞国内航线，去抢占美国其他航司的市场，总是有办法赚钱的。

    既可以完成自己的梦想，又能赚钱，这样的好事情去哪里找呢。

    他不会单纯的为了梦想买单，如果是几个亿的梦想，那买了就买了。

    可是这可是前前后后上百亿美金的投入，哪怕他是开挂的，也不能那么随意的买单。

    在陈景云的脑海里，新头等舱一定要搞一个像是新加坡航空头等舱套房那样的套房，座椅和床分开，既要有床，还要有座椅生活区域。

    一架飞机上，四个头等舱就足够了，一排两个，一共两排。

    而商务舱国泰一直做到很好，新推出的尔雅商务舱可是颇受好评，在陈景云看来并不需要改变什么。

    “五星航司，全球最佳航司，那些失去的称号，一定要都拿回来！”

    现在的大趋势，头等舱越来越经济化，商务舱化的情况下，依旧有很多老牌航司在升级头等舱。

    比如日航，法国航空，阿联酋航空，汉莎航空，都在升级头等舱。

    小航司在减配，而大航司依旧在做加法。

    而国泰航空，显然也是一家有历史的老牌航司，陈景云觉得，有自己的财力支持，垄断十年最佳航司，应该不成问题吧？