作人员也很少，所以自然不需要燃油乘员舱等额外的航次储备重量，其对于货物的净载重量自然就高了起来。　　这已经是市面上能租到的最大货轮了，看来这五万吨钢材得分两批次运输。　　林宇不是没想过直接购买一艘货轮作为自己的专属船使用，只不过考虑到以后用的地方应该不会太多，外加单艘货轮的价格实在是太过分，跟自己造舰的价格已经差不了多少了，所以最终还是把这个念头抛弃了。　　接下来，只要将钢材在港口搬运到船上就好了。