“好的，梁董！”钱海森没有犹豫，立马掏出电话，拨通了安瑞汽车技术部门负责人的话，询问了增加Auto hold功能的可行性。

    说了几句话后，他就挂断了电话，开口说道：“梁董，技术部门说了，咱们安瑞汽车的初代产品和第二代产品硬件都支持，但Auto hold功能，涉及专利问题，需要得到专利授权！”

    “这个没有问题，我让人处理专利授权的事，让技术部门最好升级程度，等获得了专利技术，便可以给车主推动升级！”梁安吩咐道。

    “是！”钱海森连忙说道。

    一个月后，所有安瑞汽车的车主纷纷收到了后台推动的系统升级信息，增加Auto hold（自动驻车）功能。

    不少车主尝试更新系统版本后，按照上边的功能介绍操作，发现还真实现了自动驻车功能。

    停稳后深踩刹车激活自动驻车功能，踩电门自动解除，简直是太方便了。

    安瑞汽车增加这功能，被车主们大肆宣扬，却被内燃汽车的车主们嘲笑为土鳖，品牌汽车烂大街的功能，却被吹捧。

    可现在电动汽车汽车，除了知名海外品牌，也就安瑞汽车使用这自动驻车功能，其他品牌电动汽车仍旧未大规模普及呢！

    即便安瑞汽车在这次测试中，展示了自动避障功能，可避免大部分车祸事件，但电动汽车火灾事件的热度，仍旧还在。

    国内电动汽车的数量快速增长，车辆火灾事件也在不断增加，伤亡人数也在增加，依旧被大众质疑车辆安全的问题。