中来？

    总督府的海贸收入，大部分已被新军这个无底洞锁定。

    市舶税收的增长，需要时间。

    而朝廷，更不可能为这些“奇技淫巧”的“铺路”工程拨款。

    陈恪仿佛能看到，自己面前展开的，是一幅需要以整个东南之力，甚至需要未来数十年的时间，才能慢慢织就的宏大蓝图。

    而每一寸道路的延伸，每一段铁轨的铺设，都需要真金白银，都需要克服无数技术细节，都需要协调各方利益，都需要应对旧有社会结构的无形抵制。

    他感到一种深切的、近乎实质的“举步维艰”。

    资金、技术、人才、时间，还有那无处不在的、因循守旧的社会惯性，都像一道道无形的枷锁，缠绕在这艘刚刚起航的巨舰之上。

    但陈恪的眼神，在片刻的凝滞与沉重后，重新变得清明而坚定。

    他推开窗，深深吸了一口江南春天湿润而微凉的空气。

    远处，隐约似乎能听到长江的奔流之声，亘古不息。

    但他早已不是那个在金华乡野对着失败发明懊恼的少年，也不是那个在朝堂上初露锋芒便试图一步登天的状元。

    他经历了开海的筚路蓝缕，经历了南洋的万里征伐。

    他太清楚，任何真正意义上的变革，从来都不是请客吃饭，不是绘画绣花，不可能那样从容不迫、文质彬彬。

    它注定是艰难的、漫长的、伴随着无数的试错、妥协、甚至倒退。

    但只要方向是对的，只要那第一步能够实实在在地迈出去，哪怕步伐蹒跚，哪怕身后泥泞，路，总会在脚下延伸。

    江宁工业特区的第一锹土，必须挖下去。

    流民招募的第一批人，必须安置好。

    官道整修的第一段路，必须测量勘定。

    轨道试验的第一根枕木，也必须开始选材备料。

    蓝图已然在心中，剩下的，便是用这个时代所能找到的一切资源，用他所能调动的全部智慧和毅力，一点一点，去将它从纸上，挪到这片古老而亟待新生的土地之上。