苏毅拿镊子夹起一颗，凑到台灯底下翻来覆去地看。
肉眼看就是一粒脏兮兮的石头子，灰黄色，边缘挂着干掉的紫色体液，离子龙的血。但法则视野里，这颗碎片的内部晶格密度是金刚石的四百六十倍。
他早就想琢磨这东西了。去年打完仗，军方、科研所、材料学院排着队来要样本。他谁都没给。理由很简单：给了也没用。现有的分析设备连它的表面结构都扫不出来，拿去就是浪费。
苏毅把碎片放回铁皮盒子，盖上盖子。
今天不急。
他拉开卷帘门，准备出去买碗馄饨。
门口停了辆车。
不是普通的车。是一辆兰博基尼Aventador，亮橙色，车身低得跟趴在地上的蜥蜴差不多。右前翼子板瘪进去一大块，保险杠歪了，大灯碎了一只。
车旁边站着个小伙子，二十出头，戴着墨镜，穿着一双限量款的球鞋，裤脚卷了三道。
“老板，能修车不？”
苏毅上下打量了一下这辆车。系统扫描光幕自动弹出来。
【检测到受损车辆：兰博基尼Aventador Lp700-4。】
【受损部位：右前翼子板变形、前保险杠错位、右侧大灯总成碎裂、前悬挂右侧下摆臂弯曲。】
【当前市值：约人民币680万。】
【修复所需维修点：0（手动修复即可）。】
苏毅看了一眼小伙子。“怎么撞的？”
“倒车。”
“倒车能把前面撞成这样？”
小伙子把墨镜往上推了推，露出一双熬红了的眼睛。“倒着倒着忘了换挡，一脚油门下去，冲到花坛上了。”
弹幕——
不对，直播已经关了。铺子里没开播。
苏毅绕着车转了一圈。手在翼子板凹陷处按了按，漆面没裂，只是钣金变形。前悬挂的下摆臂从底盘下面探头就能看到，弯了大概十五度。
“修。但我这儿没有原厂件。翼子板和大灯得你自己订，我只负责钣金复位和悬挂校正。”
“多少钱？”
“你先把车推进来。”
小伙子犹豫了一下。“推？不是开进去？”
“前悬挂摆臂弯了，你再开就不是修车，是修人了。”
小伙子叫了两个朋友，三个人把兰博基尼推进了铺子。车身太低，过门槛的时候底盘刮了一声，三个人齐齐倒吸一口凉气。苏毅没啥反应。他修过航母。
千斤顶支起右前角。苏毅钻到车底下，拿十七的开口扳手拆下摆臂的固定螺栓。碳纤维的底盘护板上全是花坛泥巴。
摆臂拿出来。锻造铝合金的，弯了。
苏毅把摆臂架在台虎钳上，拿那把祖传的管钳顶住弯曲点。另一只手抄起八磅锤。
小伙子在旁边看着，脸绿了。“老板你不是要。”
“砰”的一声。
八磅锤砸在管钳柄上。管钳把力道传到摆臂弯曲处，锻造铝在暴力约束下回弹。
一锤。角度回来了十度。
再一锤。十五度。直了。
苏毅松开台虎钳，拿直尺比了一下。误差零点三毫米。出厂标准是正负一毫米。
“这他妈也行？”小伙子的朋友在旁边张着嘴。
翼子板的凹陷更简单。苏毅从工具包里翻出一组吸盘式钣金拉拔器，这东西十五块钱一套，修电动车壳子用的。吸盘贴在凹陷中心，往外拽。铝合金翼子板在拉力下慢慢回弹。
三次。翼子板面基本恢复。还有一小块浅坑，苏毅拿原子灰补了一层，砂纸打磨，现场调漆。
调漆这活儿他从小看爷爷干。不用色卡，肉眼对色。手里的喷罐换了三种漆，最后一层亮橙色扫上去，跟旁边没刮的漆面衔接得天衣无缝。
摆臂装回去。底盘螺栓拧紧。千斤顶放下来。
保险杠的错位用巧劲掰了掰，卡扣重新扣上。大灯碎了那只没法修，苏毅拿胶带贴了个临时封口。
“大灯总成你去4S店订一只，自己换就行，四颗螺丝的事。”苏毅拍了拍手上的灰。
“多少钱？”小伙子问。
“八百。”
“八百？你修的可是兰博基尼。”
“我修的是翼子板和摆臂。跟什么牌子没关系。铝合金就是铝合金。”
小伙子扫了八百块钱。三个人把车推出铺子，打火，走了。跑了两百米的时候，路口的煎饼摊（便衣警察）站起来看了两眼，又坐下了。
苏毅买了碗馄饨回来。坐在工作台前吃，眼睛盯着那辆兰博基尼开走的方向。
兰博基尼。六百八十万。V12自然