,不是烧钱，是烧维修点。他从商城花了百万维修点兑了一套量子晶体板材，自己裁切、热弯、嵌入穹顶预留的窗框里。晶体通电后完全透明，断电后变成不透光的银白色，跟蒙皮融为一体。

    现在舷窗处于通电状态，从外面看过去，穹顶上半部分是一整圈通透的玻璃，能看到里面的驾驶舱。

    驾驶舱比化肥罐子强了一百倍。

    不是挖掘机座椅了，是从一架退役苏-27上拆下来的弹射座椅，苏毅把弹射机构拆了（用不着），保留了座椅本体和五点式安全带。操控台是半弧形的金属面板，左侧是姿态控制杆，右侧是推力手柄，正前方嵌着三块十五寸工业触控屏，分别显示引力场状态、导航信息和机体结构载荷。

    沈擎岳的电话在这个时候打进来。

    “听说你出车间了？”

    “停机坪。过来看。”

    十五分钟后，沈擎岳带着周云飞和五个研究员冲到了停机坪。

    老头站在碟体前面，仰着头，嘴巴半张着，风都忘了吹。

    “这是……”

    “地球上第一架非气动力飞行器。”苏毅拿管钳柄敲了敲碟体边缘。“当”的一声闷响，声音不散，被结构强化涂层吃掉了。“设计载重两吨。巡航速度我还没测，理论值一千二。升限三万五千米以上。”

    周云飞绕到碟体底部往上看。底部中央有一个直径一米的环形结构，那是主引力场发生器的外壳。环形结构周围均匀分布着四十八个小型节点模块，铜排走线全部内嵌在蒙皮和骨架之间的夹层里，从外面看不到任何线路。

    “动力呢？”沈擎岳盯着碟体底部。

    “可控聚变微堆。”苏毅用下巴指了指穹顶后方一个不起眼的散热格栅。“冷聚变熔炉那套技术的缩微版。输出功率够这台碟全功率跑七十天不停。”